HID氙气灯

简介

　　氙气灯，也叫HID气体放电式头灯。是用包裹在石英管内的高压氙气灯氙气替代传统的钨丝，提供更高色温、更聚集的照明。由于氙灯是采用高压电流激活氙气而形成的一束电弧光，可在两电极之间持续放电发光。普通汽车灯泡的功率达到55瓦，而氙灯仅需35瓦，降低近1半。氙气灯可明显减轻车辆电力系统的负担。汽车氙气灯的色温在4000K—6000K之间，远远高于普通车大灯灯泡。它亮度高，4300K的氙气灯的光色为白色偏黄，由于色温较低，视觉效果偏黄，光线的穿透力强于高色温的灯，可以提高夜间和大雾天气的行车安全性。当黑夜行车在没有灯光的路段，路又狭窄弯曲，此时，如果你的车灯会更亮，照得更远，那么行车的安全性必然提高许多。氙气灯HID正是基于夜间行车安全而开发出来的新一代头灯。

发光原理

　　氙气灯的发光原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以多种化学气体充填，其中大部份为氙气（Xenon）与碘化物等，然后再透过增压器（Ballast）将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电压，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。而由氙气所产生的白色超强电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒，HID工作时所需的电流量仅为3.5A，亮度是传统卤素灯泡的三倍，使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。

组成构件

　　HID氙气灯一般来说由灯头（氙气灯泡），电子镇流器（也叫做安定器，稳压器等），线组等组成：

　　一，灯头：您仔细观察就会发现，HID氙气灯头是没有灯丝的，利用电极之间产生电流，促使氙气分子碰撞产生亮度，不存在钨丝烧断的问题；

　　二，电子镇流器：利用蓄电池12V的直流电压，经过一系列的转换、控制、保护、升压、变频等动作后，产生一个瞬间23000V的点火高压对灯头进行点火，点亮后再维持85V的交流电压，启动电流8A左右，工作电流4A左右；

　　三，线组：一般采用阻燃材料做成，通过加大电源线的截面积，提高了电流通过能力，保证了HID氙气灯的正常工作，部分H4的型号氙气灯配继电器线组进行工作控制。

产品类别

　　灯泡种类

　　氙气灯的型号按灯泡分,一般可分为三种系列：即900系列、H系列和D系列。

　　900系列的有9004\9005\9006\9007.H系列的有H1\H3\H7\H8\H11\H4.D系列的有D1\D2\D4。这些型号和汽车的普通大灯灯炮型号是相对应的.还有一种对汽车大灯进行改装的,是叫带透镜\带天使眼的,这是一种改装氙气灯.透镜是对大灯的聚光度比较好的,但是经过改装的大灯密封就不太好了.天使眼是起到一种装饰的效果,不实用.在欧洲,使用氙气灯泡必须同时使用质量达标且符合规定的透镜和大灯清洗装置,这么做是防止形成不当的使用氙气大灯对于行车造成的安全隐患.国内并没有相关法规,但仍然建议在改装氙气大灯时至少搭配相应的透镜,并进行相应的调试.

　　灯头型号

　　HID的型号和卤素灯泡是一一对应的，即原来卤素灯泡是什么型号，那么改装HID的时候，也需要用相同的型号。

　　H系列：H1、H3、H4、H6、H7、H8、H9、H10、H11、H13等；

　　90系列：9004（HB1）、9005（HB3）、9006（HB4）、9007（HB5）等；

　　D系列：D1S、D1C、D1R、D2R、D1C、D2C、D3C、D4C等；

　　其它：880、881

　　在汽车HID中应用较多的是H1、H4、H7、9005、9006、9007等型号。

　　H4、H13、9004、9007这四种型号，其原来的卤素灯泡里面都有两根钨丝，一根是远灯，一根是近灯，而由于氙气灯在一个灯管里做不到近光和远光，于是分别有四种系列，如：H（又称单灯，也即时只有远光或者近光）。温高热下，容易烧断，寿命平均只有250小时；HID灯是利用气体放电发光，没有钨丝存在，不易损坏。H4-3、H13-3、9004-3、9007-3以及H4-H/L、H13-H/L、9004-H/L、9007-H/L型号氙气灯均为远近光一体的氙气灯；其中H/L是高低的代表（High/Low）。

产品特性

　　优点

　　一，氙气灯的色温从3000K到12000K,其中6000K的色温与太阳光相似，但含较多的绿色与蓝色成份，因此呈现蓝白色光。这种蓝白色光大幅提高了道路标志和指示牌的亮度。

　　二，HID高出卤素灯三倍的亮度效率，对提升夜间及雾中驾驶视线清晰度有明显的效果。

　　三，氙气灯发射的光通量是卤素灯的2倍以上，同时电能转化为光能的效率也比卤素灯提高70%以上，所以氙气灯具有比较高的能量密度和光照强度。汽车车灯亮度的提高也有效扩大了车前方的视觉范围，从而营造出更为安全的驾驶条件。

　　四，省电1/2,卤素灯耗费60W以上的电力，氙气灯只需35W的电力。

　　五，由于氙气灯没有灯丝，因此就不会产生因灯丝断而报废的问题，使用寿命比卤素灯长得多，氙气灯使用寿命相当于汽车平均使用周期内的全部运行时间。

　　六，氙气灯一旦发生故障不会瞬间熄灭，而是通过逐渐变暗的方式熄灭（或者快速点亮），使驾车者能在黑夜行车中赢得时间，紧急靠边停车。

　　七，氙气大灯不会产生多余的眩光（安装透镜的情况下），不会对迎面来车的驾驶者造成干扰。

　　缺点

　　一，聚光性不好，不聚光有两个方面的因素：

　　1，灯泡和灯杯的搭配不当。

　　2，安装不到位或者没有调试好。

　　二，故障灯亮是因为原车的灯泡损耗功率大（55W），氙气灯的功率小（35W），所以改装后它的功率不够而报警，作为氙气灯它的启动电流是8A的，而原车是6.2A启成所以原车的线路设定不匹配。需要到4S店去更改电路模式。

　　三，自动熄火是因为启动电流过大而产生电磁干扰。这个可以在安装的时候把安定器远离发动机或者换个低电流启动的安定器。

　　四，该问题主要体现在海马车系，尤其是323等车，因为它是由变光线路控制的供电从电瓶直接取电，大灯线路供电太轻微，所以安装氙气灯后不亮。需要加装回路，否则导致远光指示灯不亮，装伸缩灯后，如果回路安装不正确，即易引起远光供电不足造成灯光晃动。尤其是千元以下的伸缩灯，在路面不平的情况下远光抖动比较明显。可以找专业人员加装正确电压的回路，或购买1000元以上的氙气灯进行解决。

常见故障

　　基本故障

　　现象排除方法

　　不亮检查线路是否正确连接，开关是否打开，正负极是否接反

　　不聚光检查灯泡是否装平，调整灯泡安装位置，检查灯泡底部是否卡到位，或调整灯座

　　关启时闪烁检查连线接头是否牢固，此故障一般会由于氙气灯与原车卤素灯的启动电流不一致而导致

　　仪表灯在关启大灯时闪烁用锡纸包裹安定器线路，并连地线，确定行车电脑是否有大灯检测系统，并加装解码器

　　具体问题

　　一、问题：安装后灯能正常亮，只是仪表台故障报警灯亮。

　　如：奥迪A41.8T、06款宝马、速腾近光、迈腾、明锐、福克斯、沃尔沃近光、标致206等一些行车电脑带用电检测系统或者全车检测系统。

　　原理：原车是50W-60W,氙气灯是35W,一部分高档欧美车都经过电脑检测，会检测出“功率不匹配”，所以亮红灯。或者是电流不回路。或是启动辐射干扰大。

　　解决方案

　　1.用带电阻（25W）的专用线组可以解决问题，25W+35W，刚好60W，与原车一样，所以电脑检测便正常了。

　　2.加装解码器，平衡与调节电流，使氙气灯的启动电流与原车卤素灯达到一致。

　　3.加装抗干扰器。

　　二、问题：安装后会由于电磁干扰汽车电路出现烧电脑板。

　　如：别克君越、别克陆尊、现代御翔高级版、酷派、大切诺基。

　　原理：原车配特殊电子电路板，很容易受干扰，会烧坏电路板或灯光闪烁或自动熄灭。

　　解决方案

　　1.用专用配置电路结构的专用安定器可解决。

　　2.或加装继电器线组。

　　三、问题：安装后灯泡出现爆闪或经常出现熄灭或左右灯不同时亮等现象。

　　如：06款宝马X5、3251、5201、奔驰S350、S500、路虎、华晨宝马3系等。

　　解决方案

　　1.查看大灯线路工作电流是否正常。

　　2.加装专用的爆闪及不足解码器。

　　A.福特冀虎B.斯柯达C.大众领驭D.速腾E.迈腾

　　3.查看大灯线路是否有经过行车电脑，如有经过，需加专用解码器方能恢复正常。

　　四、问题：安装后可能是近光灯或远光灯有点散光(常见伸缩灯普遍存在此种现象，摆角灯彻底解决此类问题现象)。

　　如：1.宝来车效果差，建议换总成或与厂家换宝来专用的高低灯。

　　2.现代途胜，须用最短底座的专用高低灯。

　　3.旧款GL8、三菱菱帅、帕杰罗、雨燕、蓝鸟等车都存在散光，须用专用H4摆角灯。

　　五、问题：部分车型安装了HID灯之后，在开收音机时打开灯会出现信号干扰。

　　原理：因为安定器里面的频率信号与汽车收音机的频率信号不兼容而产生干扰。同时也有方向性的原因。

　　解决方案：

　　可将安定器移位或调转方向安装便可，基本上可以解决问题，如果彻底解决信号问题则要将安定器屏蔽隔离即可。

　　七、问题：部分车型安装HID灯已用了一段时间，变光不了，经检查远光的保险丝烧断了，但换了保险丝，一开灯又断是什么原因？

　　原理：这是短路现象。

　　解决方案：

　　首先要详细检查线路是否有破皮、短线、接线是否包好，胶布是否搭到铁，然后重新换新的安定器测试是否还会出现短路现象。排除以上故障，更换线组便可解决问题。

　　八、问题：为什么有的车型的远光灯在打开10分钟之后一边亮，一边不亮。

　　原理：是由于启动电流不足而造成的，HID启动的电流需要8.5A左右，（在一到两分钟之后稳定到3.5A左右）,而一般原车大灯线路的电流设计为5.5A-6.5A,所以会产生启动电流不足，因此导致只有一组HID灯能够得到足够的启动电流，所以产生一亮一灭的情况，这种情况在部分高档车型会出现。

　　解决方案：

　　1.加装一套继电器线路，直接从电瓶供电。

　　2.检查安定器的12V输入端跟插座的接触是否松动。这种情况会导致车辆在行车过程中，因震动而使HID供电不足。

　　3.HID灯是属于高压气体放电灯，安定器里面增加了高压保护线路，在遇到异常情况下，安定器会自动切断电源，保障使用以及车辆的安全，在排除异常情况之后，重新打开电源，安定器又会正常工作，如果还未能解决问题，可将安定器邮寄回我司重新调整，检查原因。

　　九、问题：安装了一套H4伸缩灯之后，打开灯后一边亮一边不亮但会伸缩。

　　原理：原因就是地线（负极）搭铁不良，线插头接触不良或是电源输入插头插反了。

　　解决方案：

　　将插头反插过来即可解决问题。

　　十、问题：帕萨特车安装HID灯后在变光时会产生CD音响停顿的现象，这是什么原因？

　　原理：原因是HID氙气大灯在启动时所产生的脉冲频率与原车主机频率相同，造成原车主机接受错误信号，从而使音响停顿。

　　解决方案：

　　帕萨特原车电路研发专用安定器，配合该产品安装使用即可。

　　十二、问题：别克凯越这款车因灯口太小无法将灯泡放进去，有什么解决的方法？

　　原理：别克凯越车它与原车总成的设计灯口有点小，灯泡无法伸进去。

　　解决方法：

　　只要用矬子将等口矬打一点即可.(注：矬的时候要往外拉，以免剩余粉末掉进灯杯里造成不不要的麻烦)

　　十三、问题：马自达M6装了HID灯之后，远近光都亮这但就是变光不了，这什么原因？

　　原理：此现象属于电路故障。

　　解决方案：

　　先检查原车大灯电路是否正常，安定器输入电源是否正常，线组上或原车的近光灯保险丝是否烧断，排除以上故障，有可能在安装的时候远近灯的插头插错了，调换过来便可解决。

　　十四、问题：如何调整灯光的高低？

　　解决方案：

　　首先将车头对准一面墙壁，距离约10米，注意要对正不要有任何偏斜，车身也要保持水平，为了尽可能精确，可以用粉笔画出记号，注意车辆应处于正常载荷标准下即无多余负载，最后调试：

　　1，把车灯打开，其投射在墙上的光圆便是校正的依据，两车灯的中心点，到车前轴的距离应与其墙上的投影等距，否则按第三步加以调整，右灯的中心点到地面距离应与其在墙上的投影等距，左灯这一距离则要高与其投影10CM。.

　　2，调节成一条直线，左大灯要绝对向前直射，反之右大灯可略微向右边，因为这样右方也可以看你得很清楚。大雾的天气有为有效。

　　3，遮住一个大灯便于调节，用厚布遮住其中一个大灯，这样你可以根据一个大灯射在墙上的光束的变化来进行有效的调节，调试用两把螺丝刀，一把调节光束的高度，另一把用来调节光束的宽度。