来源
苹果于 2013 年宣布向汽车领域进军,宣布 iOS in the Car 计划。在 iOS in the Car 这个名称出现之前,其实苹果已经或多或少暗示过他们对汽车领域的兴趣。苹果全球营销高级副总裁菲尔 席勒曾经表示,早在开发 iPhone 之前,苹果就考虑过推出自主品牌的汽车,只不过由于种种条件限制最终还是选择了手机。iOS in the Car 计划宣布之后,苹果也对这一系统给予了重点照顾,苹果 CEO 蒂姆 库克甚至表示,iOS in the Car 对于苹果来说至关重要,其重要程度不亚于 App Store、iTunes 等数字软件服务。
所以,当 iOS in the Car 的发布日期临近时,科技界将几乎所有的注意力都放在了苹果身上。而苹果的第一步棋,就是将 iOS in the Car 更名为 CarPlay。
什么是carplay
CarPlay 是什么?用苹果的话来说,就是将用户的 iOS 设备,以及 iOS 使用体验,与仪表盘系统无缝结合。如果用户汽车配备CarPlay,就能连接 iPhone 等设备,并使用汽车的内置显示屏和控制键,或 Siri 免视功能与之互动。自此,用户可以轻松、安全地拨打电话、听音乐、收发信息、使用导航,以及更多。所有的设计,都为了让 iPhone 专注于用户的需求,让用户可以专注于驾驶。
当然了,苹果无论用怎样的文字来对 CarPlay 进行说明都会显得无力,因为消费者想要的最直观的展示甚至是使用体验。这不,日内瓦国际汽车展成为了 CarPlay 最好的展示舞台。作为德国乃至世界知名的汽车厂商,梅赛德斯奔驰(Mercedes-Benz )已于今日公布了旗下 C-Class 车型整合 CarPlay 的照片。
如何工作?
CarPlay,可以将iPhone手机的绝大部分基础功能,通过汽车的控制面板来使用。其中的部分功能包括Siri语音助理工具,iTunes音乐播放,苹果地图以及短信服务。通过CarPlay,驾车人可以双手不离开方向盘就接打电话,另外可以听到语音邮件的内容。
要使用iPhone手机中的这些功能,驾车人可以触摸车内的驾驶控制面板,就好象触摸手机一样,不过这可以降低对驾车的干扰,另外通过方向盘上的一个按钮,驾车人可以触发Siri。
通过方向盘按钮操控的设计十分重要,因为许多地方,对于驾车人使用智能手机有着严格的规定。最近,新闻上报道了美国一个法庭的判决,即驾车人在开车时可以查看智能手机的导航地图,这意味着法律将对“智能汽车”越来越宽容[2]。
发展
正如我们在上面提到的,梅赛德斯奔驰公布的这些照片可以很直观的展示用户在驾驶过程中可使用的功能,比如拨打电话、听音乐、收发信息、使用导航等等
可以说,从苹果宣布 iOS in the Car 更名为 CarPlay,并将在日内瓦国际车展上展出开始,其下车载系统已经做好了进入市场的准备。接下来我们要等待的是,就是其市场反映了。不过果粉也不必为此担心,能够让一系列世界顶级汽车制造商愿意搭载的系统,难道会不优秀吗?
作为电子消费者界的领头者,苹果每一次推出新产品都会被其它厂商所模仿——从早前直接模仿 iPhone 的外形设计到现在的64位处理器、指纹扫描技术理念等等,从未停止。对于新推出的 CarPlay,苹果自然也要提前做到其知识产权的保护准备。据了解,苹果早在去年 5 月份就已经开始着手准备 CarPlay 的商标问题。
参展商也将会一一展示其下车型与 CarPlay 的整合界面。不过,可以从本周起就开始使用 CarPlay 的只有法拉利、梅赛德斯奔驰以及沃尔沃三家厂商的汽车。 另外,苹果还在去年 11 月成立了一个以 CarPlay 为名的空壳公司 CarPlay Enterprises,这家公司与苹果之间没有任何明显的联系,其主要任务就是递交 CarPlay 的商标申请。有报导称,苹果在美国的 CarPlay 商标申请涵盖计算机(包括手持设备、外设和软件)、GPS 导航和电脑程序三个方面。
目前状况
对于苹果的车载系统,业界是十分看好的。ABI Research 于去年 11 月在一份研究报告表示,到 2018 年苹果 iOS in the Car 将会占据这个市场 50% 的份额。报告数据显示在未来五年,全球搭载一个或多个职能手机整合技术的车载信息娱乐系统的汽车将会增长至 3510 万。其中 49.8% 搭载的将会是苹果的 OS in the Car,MirrorLink 的是 43.6%,其他技术的则为 28.2% 。苹果将 iOS in the Car 更名为 CarPlay 并宣布将在日内瓦展示后,社交网络的热议也预示了其无限的未来。[
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