图3.15表示双线牵引网的典型布置情形。上、下行线路接触网都采用单链形悬挂,对称布置。1′与1″表示线路Ⅰ的承力索和接触线,2′与2″表示线路Ⅱ的承力索和接触线,3′,3″,3,3表示轨道。在计算中,1′与1″同大地归算成回路1;2′...[继续阅读]
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图3.15表示双线牵引网的典型布置情形。上、下行线路接触网都采用单链形悬挂,对称布置。1′与1″表示线路Ⅰ的承力索和接触线,2′与2″表示线路Ⅱ的承力索和接触线,3′,3″,3,3表示轨道。在计算中,1′与1″同大地归算成回路1;2′...[继续阅读]
1.上、下行接触网的等效导线—地回路的自阻抗z1与z2由于对称(参见图3.15),z1=z2。计算方法与单线接触网等效导线—地回路相同,根据不同的接触网悬挂类型分别用式(3.15)、式(3.22)与式(3.25)计算。2.轨道网—地回路的自阻抗z3式中,rR为...[继续阅读]
根据以上得出的zⅠ(zⅡ)和zⅢ可对不同接触网供电方式的双线牵引网阻抗进行分析。1.两线路并联供电一般指上、下行线路接触网在供电臂末端并联(又称上、下行串联供电),如图3.18所示。图中表示了一个负荷I1处于线路Ⅰ中,由上、下...[继续阅读]
例2已知一段双线电气化铁路,两线路轨道中心距离为5m,参见图3.15所示。其他条件与上一节计算例题的已知条件相同。计算:牵引网等效网络的阻抗zⅠ,zⅡ与zⅢ。解第一步:计算上、下行线路接触网的等效导线—地回路的自阻抗z1与z2由...[继续阅读]
牵引网的电压损失,等于牵引变电所牵引侧母线电压与电力机车受电弓上电压的算术差。它不同于牵引网的电压降,因为牵引网的电压降等于牵引网电流与牵引网阻抗的乘积,也就是变电所牵引侧母线电压与电力机车受电弓上电压的相...[继续阅读]
在供电计算中,一般只需计算最严重的运行条件下的最大电压损失。所以首先就确定计算条件,然后再分析计算方法。单线牵引网电压损失的计算条件可按表4.1所列考虑,这是根据概率计算的结果得出的。表4.1中,c(或Ic)表示计算列车。...[继续阅读]
1.双线接触网的电流分配规律若双线上、下行接触网在供电臂末端并联,当供电臂内只有一列列车时,接触网的电流分配规律见图3.18、式(3.39)和对应说明。当供电臂内有多列列车时,如图4.3所示,线路(Ⅰ)各列车电流为İⅠ1,…,İⅠ...[继续阅读]
当采用JTM95+CTS120的全补偿单链形悬挂接触网和60kg/m型钢轨,大地电导率为10×10-14(CGSM),牵引负荷的功率因数cosφ=0.8和cosφ=0.98时,由第三章第三节、第四节例题计算结果,可得牵引网当量单位阻抗如表4.2所示,供计算时采用或参考。表4.2牵...[继续阅读]
单相变压器绕组的电抗XT可按下式计算式中,Uk(%),UN,IN,SN对应为单相变压器的阻抗电压百分值、额定电压(V)、额定电流(A)、额定容量(VA)。单相联结变压器两侧供电臂属于同相,因此变压器最大电压损失为当cosφ=0.8(或0.82)时:ΔUTmax=0.6(或...[继续阅读]
Vv联结变电所两侧供电臂分别由各自的变压器供电,其最大电压损失为当cosφ=0.8(或0.82)时:ΔUTmax=0.6(或0.57)ImaxXT(V)(4.13)当cosφ=0.98时:ΔUTmax=0.2ImaxXT(V)(4.14)式中,Imax为供电臂最大电流(A)。...[继续阅读]