本书以丰田霸道4000(普拉多4000)型汽车为例。该车采用了新款V形、6缸、4L、24气门DOHC的1GR-FE型发动机,该发动机采用VVT-i(智能可变气门正时)系统、ACIS(声控进气系统)和ETCS-i(智能电子节气门控制系统),该发动机通过使用铝汽缸体和塑料...[继续阅读]

    1GR-FE型发动机具有如下性能:1.性能好,可靠性高采用立式进气管道、锥形挤压式燃烧室、薄钢片汽缸垫、裙部涂有树脂以减少摩擦的活塞、无垫片型气门挺杆、VVT-i系统、12孔型喷油器、长度型火花塞、PS(行星减速扇形电机)型启动机...[继续阅读]

    1.汽缸盖罩汽缸盖罩由铝制成。机油加注口壳位于左侧汽缸盖罩上,以方便加注发动机机油。汽缸盖罩垫和点火线圈密封垫是一体的,以减少部件数量。汽缸盖罩如图1-1。图1-1汽缸盖罩2.汽缸盖垫汽缸盖垫采用钢薄片型,垫片加在汽缸孔...[继续阅读]

    1.活塞(1)活塞由铝合金制成。活塞顶部采用锥形挤压式结构,使燃烧效率更佳,如图1-8。图1-8活塞(2)活塞裙部涂有树脂,以减少摩擦损失。头道活塞环槽涂有阳极氧化物,以改善耐磨性和抗锈性。(3)所有汽缸的活塞均通用,因此,左列或右列...[继续阅读]

    1.概述(1)每个缸体各有两个进气门和排气门,气门直接由4个凸轮轴打开和关闭。(2)进气凸轮轴由曲轴通过初级正时链条驱动,排气凸轮轴通过各自对应的进气凸轮轴由次级正时链条驱动,如图1-14。采用VVT-i系统,以获得较好的燃油经济性...[继续阅读]

    1.概述润滑油路是全压力型,所有机油都要经过机油滤清器。机油泵为摆线转子型。2.机油泵(1)机油泵为摆线转子型,机油泵和正时链条罩盖集成在一起,机油泵直接由曲轴驱动,如图1-19。图1-19机油泵(2)安装正时链条罩盖时,正时链条罩盖...[继续阅读]

    1.概述冷却系统是加压、强制循环型系统,采用3级线性温度控制耦合风扇。带旁通阀的节温器位于进水软管上,使冷却系统保持适宜的温度。2.耦合风扇采用3级线性温度控制耦合风扇。耦合风扇利用双金属片特有的转换液体通道控制硅...[继续阅读]

    1.空气滤清器(1)采用非全织物型空气滤清器,它有一个共振室,可降低进气噪声。(2)空气滤清器进口上有一旋风式预滤清器,旋风式预滤清器有一螺旋结构。防尘盖能集尘,可以拆卸,便于清除尘灰。2.进气室采用塑料进气室,重量轻。进气...[继续阅读]

    1.概述(1)燃油系统采用塑料输油管和12孔喷油器。(2)1GR-FE发动机的燃油箱位于车辆的中央。对于5车门双燃油箱车型,主燃油箱位于车辆中央,副燃油箱位于车辆后部。对于3车门车型,燃油箱位于车辆后部。(3)输油管和输油软管用快连接...[继续阅读]

    1.概述1GR-FE发动机采用DIS(直接点火系统),提高点火正时的精确性,高压损失小。DIS取消分电器,提高点火系统的可靠性。DIS是独立的点火系统,每缸有一个点火线圈。2.点火线圈DIS有6个点火线圈,每缸1个。火花塞盖与点火线圈是一个整体...[继续阅读]