2.6.4 隧道建筑限界研究中的几个问题

所属栏目：隧道工程

(1)隧道阻塞比。最优阻塞比是解决空气动力效应问题的隧道最小断面和隧道工程最低造价的结合点,在此基础上制定的建筑限界应该是最合理的。以双线隧道为例,德国的高速铁路新线隧道断面较大(直墙82m2,曲墙式94m2),法国次之(71m2 ......（本文共 2653 字 , 2 张图）     [阅读本文] >>

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• 2.1.1 隧道空气动力学问题的国内外研究现状
• 2.1.2 隧道空气动力学问题的研究手段
• 8.5.2 地质预测预报
• 6.2.2 缓冲结构设计
• 4.2.2 初期支护体系
• 5.3.2 防水型衬砌的防排水措施
• 5.3.1 排水型衬砌的防排水措施
• 4.2.3 二次衬砌结构设计

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