2.6.5 国内高速铁路隧道净空面积的选择

所属栏目：隧道工程

目前在国外高速铁路设计中通常采用特定时间(3s或4s)内压力单调变化值作为瞬变压力波动特征参数。这种特征参数克服了单纯用气压变化幅度或单纯气压变化率的局限性,从生理学角度较科学地给出了同舒适度相关联的压力波动特征 ......（本文共 2317 字 , 1 张图）     [阅读本文] >>

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• 4.2.2 初期支护体系
• 5.3.2 防水型衬砌的防排水措施
• 5.3.1 排水型衬砌的防排水措施
• 4.2.3 二次衬砌结构设计

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