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在武广高铁的设计阶段,国内铁路声屏障虽然已有多年的实践,但对于高速铁路声屏障尚缺乏认识;特别是在荷载分析中只计算自然风压,对列车气动力都是将其作为恒定荷载考虑。直到京沪高速铁路开展国际咨询,才了解到列车气动力对 ......(本文共 1555 字 , 3 张图) [阅读本文] >>