所属栏目:保时捷车系技术与故障案例
(图1-1-23)正时传动机构完全沿用自水平对置六缸发动机。两个气缸列的进气和排气凸轮轴各由一条含146 个链节、节距为 8 mm 的独立双滚子链驱动。传动链张紧装置以液压方式工作,并配以一个辅助弹簧。与 9A1 那一代发动机相比,新发 ......(本文共 468 字 , 3 张图) [阅读本文] >>