线路图是一种专门用来标记接线的实际位置、线路走向、线型色码等的指示图,用于检修时查找电气通路和复原时使用,而不涉及各被连接的电器的工作原理和型号。如图2-57所示,图中数字编号用于说明电器名称,如20为车灯开关,26为启...[继续阅读]

    为了使汽车全车繁多的导线不零乱,方便安装和保护导线的绝缘层不被破坏,除高压线以外,都应用棉纱编织或用聚氯乙烯塑料薄带包扎成束,称为线束。一辆汽车按底盘部分和车身部分可以有多个线束。近年来国外汽车为了检修电线方...[继续阅读]

    1.认真阅读图注对照图样、标注,找出电器元件的相互连线、控制关系,弄清开关在电路中的作用,熟悉图中各电器元件的图形、符号。2.掌握回路原则前面提到,任何一个完整的电路都由电源、负载(即用电器)、开关、导线等组成。对直...[继续阅读]

    为了提高汽车的动力、经济、舒适和安全性能,汽车上增加了许多电气设备,使汽车电路越来越复杂。特别是汽车制造厂为了提高生产效率,在汽车电路中采用了大量的插接器。为了便于维修和查找故障,在电路图中把这些插头、插座号...[继续阅读]

    1.汽缸盖裂纹汽缸盖与汽缸体应同时用水压法检测裂纹,如图3-1所示。通常要求水压力为350～450kPa,保持5min。如发现汽缸体、汽缸盖有水珠渗出时,即表明该处有裂纹。图3-1　用水压法检测裂纹1—汽缸盖　2—汽缸体　3—水管　4—压力...[继续阅读]

    1.汽缸体裂纹汽缸体产生明显的裂纹可直接观察检查,对于细微裂纹和内部裂纹,一般是将汽缸体和汽缸盖装合后用水压试验的方法进行检查(同汽缸盖检查)。修复方法与汽缸盖裂纹的修复方法相同。2.汽缸体翘曲变形汽缸体翘曲变形的...[继续阅读]

    活塞的常见损伤有活塞环槽磨损、活塞裙部磨损和活塞销座孔磨损等。如图3-4所示为活塞环槽磨损情况。活塞环槽磨损超过极限,应更换活塞,磨损极限一般为0.15mm。活塞的非正常损坏形式主要有刮伤、擦伤、烧顶、脱顶(活塞头部与...[继续阅读]

    1.连杆变形的检验与校正(1)检验连杆变形通常是指连杆弯曲、连杆扭曲、弯曲和扭曲并存三种形式。其检验可用连杆校正器进行检测,如图3-10、图3-11所示。连杆校正器包括直线度检验仪、弯曲校正器、扭曲校正器以及活塞与活塞销垂...[继续阅读]

    活塞连杆组是由活塞、活塞销和连杆三部分组成的,它们三者之间的组装技术要求很高,除个别检修合格外,组装后的质量更为重要,因为它们是产生和传递动力最主要部分。组装时应先彻底清洗各零件。若连杆具有油道时,尤其要清洗干...[继续阅读]

    曲轴故障主要有轴颈的不均匀磨损、曲轴的变形和曲轴因裂纹而折断。曲轴折断主要是受弯曲和扭曲作用而引起的,多发生在曲轴臂的中部、曲轴臂与连杆轴颈端部,或曲轴臂与曲轴轴颈的结合处,如图3-20所示。图3-20　曲轴折断部位...[继续阅读]