三、配气机构

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三、配气机构

1.概述(1)每个缸体各有两个进气门和排气门,气门直接由4个凸轮轴打开和关闭。(2)进气凸轮轴由曲轴通过初级正时链条驱动,排气凸轮轴通过各自对应的进气凸轮轴由次级正时链条驱动,如图1-14。采用VVT-i系统,以获得较好的燃油经济性 ......（本文共 667 字 , 6 张图）     [阅读本文] >>


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