万向传动装置一般由万向节、传动轴和中间支承组成。其功用是在轴线相交且相对位置经常变化的两转轴之间可靠地传递动力。在车辆的总体布置中,发动机、离合器和变速箱连成一体固装在车架上,而驱动桥则通过弹性悬架与车架连...[继续阅读]

    (一)十字轴滚针轴承早期损坏的原因传动轴的万向节十字轴滚针轴承(见图2-8)应该使用齿轮油润滑。但一般在车辆维修中发现,传动轴的万向节十字轴滚针轴承都使用钙基润滑脂(俗称黄油)来润滑,实际这种润滑方式是错误的,导致了大...[继续阅读]

    (一)万向传动装置的磨损规律1.万向传动装置技术状况的变化工程机械车辆传动系统的万向传动装置多数采用十字轴不等速万向节。在使用过程中,万向传动装置要承受很大的转矩和冲击载荷,润滑条件及工作环境较差,会出现各种损伤...[继续阅读]

    万向传动装置由于经常受车辆在复杂道路上行驶的影响,使传动轴在其角度和长度不断变化情况下传递转矩,因此常出现传动轴动不平衡、万向节与中间轴承松旷、发响等故障。万向传动装置的常见故障分析如下。1.车辆起步时有撞击...[继续阅读]

    工程机械驱动桥是指变速箱或传动轴之后、驱动轮之前的所有传动机构的总成,是传动系统中的最后一个总成。(一)驱动桥的组成及功用1.组成驱动桥一般由主传动器、差速器、半轴、驱动桥桥壳等组成。有些车辆还有轮边减速器。...[继续阅读]

    (一)驱动桥的维护由于工程机械所使用的驱动桥型号和类型较多,结构也不完全相同,故其维护的技术要求也有所差别。下面仅提供驱动桥的一般维护技术要求和维护周期,对有特殊结构和需专门维护技术要求的驱动桥,可参阅有关维护...[继续阅读]

    (一)工程机械驱动桥主要零件的维修车辆行驶时,驱动桥的受力情况十分复杂。各传递动力的零件,由于接近最终传动,其所受的各种应力远远大于传动系统的其他部位。后轮驱动的车辆,其驱动桥壳要承受相当一部分的载质量。在车辆...[继续阅读]

    工程机械车辆作为一种地面交通运输工具,其行驶系统的主要功用是:支承车辆的总质量;接受由发动机经传动系统传来的转矩,并通过驱动轮与地面之间的附着作用,产生驱动力,以保证车辆正常行驶;传递并支承路面作用于车轮上的各种...[继续阅读]

    (一)转向桥的功用与结构车桥(也称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接,两端安装车轮。车架所受的垂直载荷通过车桥传到车轮;车轮上的滚动阻力、驱动力、制动力和侧向力及其弯矩、转矩又通过车桥传递给悬架和车架,故车...[继续阅读]

    (一)前桥系统的装配1.工程机械车辆前桥系统装配的技术要求前桥装配质量的好坏,对整车性能和行驶安全有很大影响。因此,前桥装配必须严格按技术要求进行。在装主销之前,先用调整垫片调整转向节主销承孔端面与前轴上端面的轴...[继续阅读]