油浸变压器的冷却方式分为油浸自冷、油浸风冷、强迫油循环风冷、强迫导向油循环风冷、强迫油循环水冷和强迫导向油循环水冷6种,冷却方式的代号标志、适用范围及特点见表2-1。表2-1 冷却方式的代号标志、适用范围及特点冷却...[继续阅读]
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油浸变压器的冷却方式分为油浸自冷、油浸风冷、强迫油循环风冷、强迫导向油循环风冷、强迫油循环水冷和强迫导向油循环水冷6种,冷却方式的代号标志、适用范围及特点见表2-1。表2-1 冷却方式的代号标志、适用范围及特点冷却...[继续阅读]
冷却器型号组成形式如下。冷却器产品型号基本字母排列顺序及含义见表2-2。表2-2 冷却器产品型号基本字母排列顺序及含义序号分类含义代表字母1被冷却介质循环方式强迫油循环Y2冷却介质循环方式强迫通风F3结构型式翅片绕片式...[继续阅读]
(1)强迫油循环风冷(OFAF)。强迫油循环风冷是换流变压器采用的主要冷却方式之一。为了提高冷却效率,换流变压器的冷却器在结构上采取了以下措施。①增加散热面积,提高冷却效率。冷却器的散热管带有翘片。根据不同的加工工艺...[继续阅读]
换流变压器使用的冷却器要求严格,主要包括:(1)大容量、节能环保。单台冷却器容量应在400kW以上,且至少应有5%的储备裕度;所使用的潜油泵、风机等应节能高效,声级水平应符合相关标准,并满足客户的要求。(2)运行中换流变压器的油...[继续阅读]
(1)冷却器。冷却器是由一簇冷却管与上、下集油室经焊接或胀管组合而成的整体,如图2-20所示。根据油在冷却管内折流的次数,可以分为单回路或多回路结构,回路数越多冷却效率越高,但受结构和油泵参数的限制,回路数不可能太多。...[继续阅读]
为了改善运行环境,提高冷却效率,降低分接开关温升,有些大容量换流变压器在其有载分接开关的切换开关油回路加装了分接开关独立冷却器,其结构采用自然循环方式的片式散热器。随着换流变压器容量越来越大、真空分接开关的大...[继续阅读]
瓦斯保护的范围是变压器内部的接地、短路,绝缘击穿、匝间短路,线段间短路,铁芯多点接地,夹件多点接地,接触不良或导线焊接不良等各种能引起变压器油发热的故障,以及空气侵入、油面下降或严重漏油等异常情况。...[继续阅读]
气体继电器按其结构分为浮子式和挡板式两种。挡板式气体继电器是将浮子式的下浮子改为挡板结构。二者的主要区别是,挡板式的挡板结构不随油面下降而动作,而是按油的流速达到动作值动作,所以挡板式气体继电器遇到油面下降...[继续阅读]
(1)轻瓦斯。轻瓦斯与重瓦斯组合在同一气体继电器内,只是二者的动作回路不同而已。轻瓦斯由开口杯、永久磁铁、干簧触点等组成,作用于信号。在换流变压器正常运行时,由于气体继电器内充满变压器油而不动作。当换流变压器内...[继续阅读]
为了防止有载分接开关触头接触不良,发生短路或接地等造成分接开关损坏事故,在每台分接开关的切换开关油室与分接开关储油柜的连接管路上装设气体继电器。当开关油室发生短路接地事故,高温电弧使变压器油产生大量气体,油室...[继续阅读]