云南省迪庆藏族自治州位于云南省西北部,青藏高原南延地带,横断山脉腹地。地处川、滇、藏三省交界处,“三江并流”(金沙江、澜沧江、怒江)区域,地理坐标为东经98°20′～100°19′,北纬26°52′～29°16′。迪庆州国土面积23870平方公...[继续阅读]

    迪庆地区从唐代开始就成为了茶马古道的必经之地,古道路南行,是迪庆道路的历史写照。截止到2009年末,全州公路通车里程4265公里,其中等级公路3265公里,占公路里程的76.6%。等级公路中,三级以上的公路只有461公里(包括214国道和部分...[继续阅读]

    1950年5月10日,中甸和平解放,中甸县和德钦县人民政府于当月12日和20日先后成立。1957年9月13日迪庆藏族自治州人民政府成立,辖中甸、维西、德钦三县,由丽江专区代管至1973年。1958年6月,丽中、中乡两条公路相继通车,中甸公路管理段...[继续阅读]

    迪庆州道路交通安全管理机构的队伍建设,从最初的几个人、两三个部门发展到今天,经历了一个从艰苦摸索前进,到今天的规范化、制度化、信息化、科学化的过程。2009年,全州交通安全管理部门有在册民警117人、交通协管员140人。有...[继续阅读]

    截止到2009年末,全州共有机动车40266辆,其中公路客运车辆786辆,旅游客运526辆,公交客运81辆,出租客运559辆,其他营运车辆13136辆,非营运车辆25092辆。另有摩托车6509辆,其他车辆2155辆。有机动车驾驶员41428人,95%来自三县。老百姓富裕后...[继续阅读]

    前辈们艰苦奋斗的老传统,依然是今天广大交通民警的精神支持,在新的时代,在全新的管理工作环境中,迪庆的道路交通安全管理工作迎来了新的发展机遇和挑战。州交警支队与香格里拉县第五中学联合开展争当少年警察活动,让中学生...[继续阅读]

    先民们的迁徙之路成了迪庆地区最早的对外联系通路。西周以后,境内为白狼、淮懈、庐卢等部族相错而居,不相统属。各部落或定居,或随牲畜迁徙而散居,没有大君长。汉和帝永元十三年(101年),牦牛徼外白狼、楼簿等部落17万人口归...[继续阅读]

    神川铁桥的建成开启了迪庆地区历史的新局面,马帮出现。唐武德四年(621年),迪庆地区设神州,为唐剑南道姚州都督府十三羁縻州之一,治地在今维西其宗,中甸属神州。唐贞观八年(634年),吐蕃赞普松赞干布派兵占领迪庆地区。唐仪凤二...[继续阅读]

    重要驿道开始设置驿站、寨府,继而成为兵家必争之地。元宪宗六年(1256年),迪庆境内重要驿道始设驿站。元中统九年(1269年)九月二十八日,察罕章分到站户五百户,于西蕃小旦当设立马站(今大中甸、小中甸凡藏语称“达拉”者,皆为元...[继续阅读]

    连年战乱,物资缺乏,物流的实际需求也带来了马帮的繁荣。康熙五十八年(1720年),云南清军进藏,在撒苏碧与石鼓之间架浮桥渡清军。雍正二年(1724年),总督云贵部院中协副总兵孙宏本驻兵中甸,筑土城一座。中甸归滇版图。同年,云南提...[继续阅读]