工作负荷是主观感受,并无客观的衡量标准,在这里我们引入一个简单的经验公式来说明驾驶舱的工作负荷:驾驶舱工作负荷=任务数×任务价值/可用时间在上述经验公式中,飞行员所面临的飞行任务可划分为若干个组块或者单元,如操纵...[继续阅读]

    根据工作负荷对飞行员工作表现的影响,我们可以把驾驶舱的工作负荷划分为3类:即正常工作负荷状态、偏低或过低的工作负荷状态、偏高或过高的工作负荷状态。1.正常工作负荷状态根据叶克斯道森的倒“U”形曲线(见图4-6),可以将...[继续阅读]

    对不良驾驶舱工作负荷状态的预防可以采取以下一些措施:(1)飞行前简述和自动化是对工作负荷进行合理分配的重要方法,也是将驾驶舱工作负荷控制在适宜范围内的一个有效途径。通过飞行前简述,可以使机组提前预料整个飞行活动...[继续阅读]

    1.机长(1)预料过高或者过低的工作负荷情景,采取正确措施和行动以防止工作负荷的进一步加大。(2)在工作负荷太高时,应该采取正确的行动来降低它,可通过任务分派来降低飞行员的工作负荷,通过在特定时间内对任务进行优先秩序的...[继续阅读]

    对于什么是疲劳(Fatigue),《辞海》中将其定义为“持久或过度劳累后造成的身体不适和工作效率减退的现象”,《中国大百科全书·心理学》中指出“疲劳是因持续工作造成体力及工作效率下降并伴随有疲怠感的现象。疲劳是一过性现...[继续阅读]

    依照不同的划分标准,飞行疲劳可以划分为不同的类型。根据疲劳的持续时间不同,可以划分为慢性疲劳和急性疲劳。依照产生的原因又可划分为心理疲劳和生理疲劳两种类型,心理疲劳和生理疲劳通常交织在一起,彼此相互影响。心理...[继续阅读]

    疲劳对于个体生理和心理的影响,中西方学者均对其进行了大量的研究和说明,罗列出一系列表现。总的来看,疲劳状态下飞行员可能会出现飞行能力和作业效率下降的现象。(1)飞行员的认知能力受损。认知能力是指个体在观察、记忆...[继续阅读]

    飞行疲劳是在飞行条件下,由应激的发生和发展所致。飞行员自身的身心状况、飞行任务、飞行环境等,都可能成为飞行员应激的重要因素,并最终导致飞行疲劳。睡眠不足、跨时区长途飞行引起的时差效应、夜间飞行引起的昼夜节律...[继续阅读]

    1.科学管理、合理安排工作任务科学合理的工作时限与休息制度安排是预防飞行疲劳的首要因素。整个民航界对于飞行人员的执勤和休息时间均有严格要求,如FAA要求客机飞行员飞行时间不得超过10h,值勤期后应当安排至少8h连续休息...[继续阅读]

    1.简述昼夜生物节律、睡眠及疲劳三者的关系,及其对飞行安全的影响。2.简述人体昼夜生物节律的表现与形成机理。3.简述时差效应的主要表现与克服时差效应的措施。4.引起飞行员睡眠缺失以及扰乱的主要因素有哪些?5.促进飞行员...[继续阅读]