通过上述试验研究表明:双向湿喷桩技术能有效地提高搅拌均匀性,消除地面冒浆现象,提高桩身强度,增加有效加固深度;同时能减小搅拌桩施工对桩周土体的扰动,工效可提高一倍;双向湿喷桩复合地基荷载分担比高于常规水泥土搅拌桩...[继续阅读]

    国外施工机械以日本制造的DJM系列为代表,如表4-1所示,图4-1为DJM法的施工系统配套布置图[64]。图4-1日本DJM法的施工系统配套布置图[64]表4-1日本几种粉体喷射搅拌施工机械性能参数汇总表[7]分类项目施工机械类型及规格搅拌机搅拌机...[继续阅读]

    常规粉喷桩的施工工艺采用“四搅两喷”的工艺,若严格按照规程来操作,成桩10m的桩体需要40～50min,施工效率不够高;施工期间由于水泥粉与土体中水分快速发生水化反应,导致下部桩体很难二次复搅,从而达不到全程复搅的效果;同时由...[继续阅读]

    “下沉”是指在粉喷桩桩体施工完毕后,桩体出现下沉、地表出现空洞的现象。根据发生的时间与表现特点,下沉现象可分为下列几类:(1)即时性下沉:粉喷桩桩体施工完成后随即发生的下沉现象。(2)滞后性下沉:粉喷桩桩体施工完成一段...[继续阅读]

    上述表明搅拌桩特别是粉喷桩“下沉”是经常出现的现象,下沉深度变化于几十厘米到几米,其原因至今未能得到完全理解。Larsson(2005)[67]认为,该现象多发生于低灵敏度软土层上覆有较厚硬壳层的情况,其原因可能是粉喷桩施工过程中...[继续阅读]

    (1)双向搅拌钻头研制粉喷桩施工搅拌钻头应该满足既能顺利地钻进到指定深度,不致因地基土层中的土体阻碍而搅拌不动从而失去喷粉功能,同时又能将土体充分搅碎并与固化料搅拌均匀,因此搅拌钻头要有足够的强度和韧性。为了保...[继续阅读]

    1)施工工艺根据设计要求,先平整场地,清除施工地段地上、地下的一切障碍物,并进行清表处理,场地低洼处应先填素土,沟塘处应抽水、清淤,并填筑至双向搅拌粉喷桩施工高程处。了解施工现场周围环境及进场运输道路,并搭设临时设...[继续阅读]

    为了分析双向粉喷桩施工扰动情况,在江苏连云港某高速公路进行了现场试验研究。粉喷桩施工过程中记录粉喷桩施工参数,连续观测孔隙水压力变化,测地面变形及桩顶沉降;试桩结束后观测孔隙水压力消散过程,并在成桩结束后7d、...[继续阅读]

    对比试验段Ⅳ(位于DK0+308～DK0+380)试验区内,常规粉喷桩施工前,在试验区内距试验桩桩边0.5m、2.0m、4.0m分别埋设孔隙水压力计(图4-12),每孔在地表下2.0m、4.0m、6.0m、8.0m、10.0m等5个不同深度处埋设孔压计。图4-12粉喷桩施工孔压计布置示...[继续阅读]

    临沂至连云港高速公路(江苏段)是国家高速公路网中“纵三”,即长(春)深(圳)国家高速公路的组成部分,起自苏鲁省界抗日山南新集与长深高速公路山东段相接,终点在连云港新海城区东北宋跳接上宁连高速公路,路线全长约51.59km(图4...[继续阅读]