欧洲的战争已接近尾声,希特勒鼓吹的千年帝国摇摇欲坠。同盟国在整个太平洋地区的战争,除中国以外,进展得都很顺利。中国的军队仍无法制止日本人的进攻。1945年4月12日,当我抵达开罗,才离开美国14个小时,罗斯福总统去世的消息...[继续阅读]

    1947年,夏威夷群岛瓦奇奇海滨只有三家旅馆。我和同机人员住在莫纳旅馆,准备将陈纳德将军从战时剩余物资市场购买的24 架新C-46 运输机中的一架,飞渡到中国。陈纳德将军新近组成了中国善后救济总署航空大队(联合国救济总署空运...[继续阅读]

    万里西行终于开始了。我们把500 美元的旅行支票好好地藏了起来,我还存着战时用的小型塑料圆边OSS 罗盘(有紧急情况时可吞咽下去,曾经有一个人吞下去,过了24 小时,再随着大便拉出来),此刻尚用不上它。第一段路从曼谷到缅甸的仰...[继续阅读]

    整整花了三天的时间才到达了德黑兰,从一片荒野、寸草不生的褐色丘陵地带进入了这座大城市。路边有个路标,从那里你可以看到以德黑兰为起点,向西、向南、向北都有公路。这些公路是第二次世界大战期间,为了迅速向俄国供应武...[继续阅读]

    三个月前,我曾从德黑兰给通用电气公司发了一封求职信,尚未收到答复。就我个人愿望,原打算回到加利福尼亚州的道格拉斯航空公司工作,并且希望他们一年前向我许下的诺言——“去留自便”——依然算数。但是,克莱瑞丝愿意留在...[继续阅读]

    1952年9月的一个星期六下午,我和克莱瑞丝在辛辛那提的那幢房屋前杂乱的草坪上刚打完羽毛球,忽然接到公司经理拉皮尔的电话:“能马上到我办公室来一趟吗?不必换衣服了。”当我到达的时候,航空核能发动机项目经理罗伊·舒茨已...[继续阅读]

    我对其他公司升迁调补的做法一无所知,也不敢说真知道通用电气公司的一贯做法,但对自己的经历是一清二楚的,而且还与人们在经理教科书上读到的截然不同。那是1955年3月,克莱瑞丝和我刚躺上床,就接到了从辛辛那提机场打来的电...[继续阅读]

    我的新职务是负责通用电气公司所有的喷射发动机业务。其中包括大、小型军用及民用发动机、飞机附件、研究和发展、船用和工业用发动机,共分五个部门,每个部门都有自己的总经理。至1961年止,我的分公司已有两万员工,并且还在...[继续阅读]

    德国旅游者以无远弗届而著称于世,我大概也可以忝居于前茅之列了。我在已往44年中的旅程,主要是受战争和工作的驱使。近30年来,我已沿不同方向绕地球转了好几圈,就是从北到南和从东到西环绕半个地球的飞行经过也有多次。世界...[继续阅读]

    “勇往直前”“永不后顾”,是我们经常所能听到的勉励的话。很明显,当一个人在写自传时,就不能遵循这个使人迷惑的劝告了。试图回忆往事总是带来许多乐趣,我尽最大努力去回忆许多年以前发生的一些事情,并从剪贴簿和照相册里...[继续阅读]