车载网络的控制单元、4MV的控制单元(喷油装置)、带有次级输出的点火线圈1～3、火花塞的插头、火花塞、加热电阻(曲轴箱通风)(29～42)

车载网络的控制单元、4MV的控制单元(喷油装置)、带有次级输出的点火线圈1～3、火花塞的插头、火花塞、加热电阻(曲轴箱通风)(29～42)
大众汽车电路图

车载网络的控制单元、4MV的控制单元(喷油装置)、带有次级输出的点火线圈1～3、火花塞的插头、火花塞、加热电阻(曲轴箱通风)(29～42)图片（共1张） :

J518—车载网络的控制单元J537—4MV的控制单元(喷油装置)N70—带有功率终放极的点火线圈2N79—加热电阻(曲轴箱通风)N127—带有功率终放极的点火线圈2N291—带有功率终放极的点火线圈3P—火花塞的插头Q—火花塞T4b—插头连接,4针脚T （本文共 313 字 , 1 张图） [阅读本文] >>

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车载网络的控制单元、4MV的控制单元(喷油装置)、带有次级输出的点火线圈1～3、火花塞的插头、火花塞、加热电阻(曲轴箱通风)(29～42) 大众汽车电路图

车载网络的控制单元、4MV的控制单元(喷油装置)、带有次级输出的点火线圈1～3、火花塞的插头、火花塞、加热电阻(曲轴箱通风)(29～42)
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