西津渡被称为“古渡”,名副其实。考古证实,这里5000 多年前就开始有人类活动,远古时代这里就是天然港湾。有文字记载的历史也非常悠久,春秋战国时期,这里就是吴楚通津的古渡。三国至唐代,称“蒜山渡”,是著名的江南古渡,诸葛...[继续阅读]

    漫步在这条古朴、典雅的古街道上,仿佛是在一座天然历史博物馆内散步,这才是镇江旅游的真正金矿。——【英】韩素音青砖黛瓦、青石路面、窄街仄巷……你是不是看了太多这样的古街古镇?西津渡也是这样的古街,但远远不只是这...[继续阅读]

    这里无疑是整个西津渡最吸引你眼球的地方,没有之一。这座白色的过街石塔声名显赫,是国家级文保单位,它与观音洞、救生会一起获得过联合国教科文组织颁发的优秀遗产保护奖。在石塔东、西门额上均刻有“昭关”二字,这座石塔...[继续阅读]

    梳理西津渡江面管理和救生历史,救生会里的专题博物馆有着详尽的展览,可供细读。如要删繁就简,则可从二楼的“三官一民”四个蜡像说起,由人及事,大概会明了很多。第一位是蔡洸。蔡洸算得南宋名臣,他身出名门,其祖父就是中国...[继续阅读]

    蜡像中的以上三位,都是地方父母官,严格说起来这些事是他们的职责本分。到明末清初,民间善人义士开始积极地投身到救生事业当中来了,四位蜡像中唯一的“民”——蒋豫,就是其中杰出代表。蒋豫明末战乱频繁,官办救生渐渐难以...[继续阅读]

    义渡义渡,道义之渡也,说白了就是免费渡人过江。由于免收渡费,需要过江的穷苦百姓肩挑负贩,引车卖浆者尤其受益匪浅,因而交口称赞。说起来,义渡出现与晚清政府积弱、社会动荡、官渡混乱不无关系。尤其是同治年太平天国战事...[继续阅读]

    在救生会院内,最夺人眼球的是一艘通体大红的木船,此船是用一条废弃的木船改建而成,规格大概是旧时红船真船的三分之一。红船一直是救生船的标志,后来义渡局也有救生功能,因而义渡船也使用红船。红船模型红船最早出现在明末...[继续阅读]

    旧时由西津渡北上广陵,“风帆往来,约六十余里,江阔而险”,当“江风白浪起”时,不光会“愁煞渡头人”,更是会对江中渡客的生命财产安全造成极大威胁。在救生会红船奔忙的同时,人们也会转过身来,躬身神佛,祈求保佑。于是我们...[继续阅读]

    金陵津渡小山楼,一宿行人自可愁;潮落夜江斜月里,两三星火是瓜洲。在中国文学史上,唐诗是一座伟大的高峰。在唐诗中,表现羁旅客愁思乡之情的是一个大的门类。而在思乡愁绪的众多诗作中,晚唐诗人张祜的这首七绝《题金陵渡》...[继续阅读]

    在曾经相当长的一段时间里,镇江市民或者外地游客参观西津渡,都是从镇江博物馆东“西津渡街”劵门下进入小码头街一段。蒜山淹没在密集民房中, 经过好一番探寻也未必能见其真容全貌。而近几年来随着建设和修缮, 西津渡景区...[继续阅读]