沿海港口大宗散货集疏运方式重置研究——基于“公转铁”比价关系视角的分析

摘要： 大宗散货属于我国沿海港口的主体货种，其运输规模巨大，但却长期过度依赖公路运输，产生了较高的运输成本，而未充分发挥铁路运输的基础性优势，近年来倡导的“公转铁”行动进展滞后。
本文通过构建公路和铁路两个部门的相对价格模型，研究认为形成以上集疏运问题的根源主要在于较低的公路运价和偏高的铁路运价所形成的格局。 （共5页）