深圳―中山跨珠江通道对珠江三角洲地区可达性的空间效应

摘要： 借助可达性分析模型,以深圳―中山跨珠江通道(简称 “ 深中通道 “ )为案例,采用加权平均旅行时间、覆盖度指数、经济潜能指数分析深中通道建设后对珠江两岸地区可达性的影响和空间分布,并采用可达性变化均衡指数分析深中通道建设对区域可达性公平性变化的影响。
结果表明:深中通道建设将显著提升珠三角区域南部的可达性,珠江口西岸地区的可达性提升高于东岸地区。 （共7页）