“绩效”二元视角下高速交通对旅游发展的影响及空间效应研究——以长三角地区为例

摘要： 以长三角地区为研究对象，采用改进TOPSIS法和Super-SBM DEA模型分别测算高速交通优势度和旅游绩效，综合运用双变量LISA方法和空间面板杜宾模型，实证研究2005—2018年长三角高速交通对旅游绩效影响的空间效应及机理。
结果表明：(1)2005—2018年，长三角高速交通优势度呈现“东高西低，中间高、南北两翼低”空间格局，且趋向相对均衡化态势。 （共11页）