公共交通资源配置空间公平性评价及其影响机理分析——以武汉市主城区为例

摘要： 城市公共交通服务空间公平性是评价城市交通高质量发展、可持续性发展潜力的重要指标。该文基于全局与精细格网相结合的视角，运用空间公平(SE)指数和区位熵评估了武汉市主城区公共交通资源配置的空间公平性，进而采用Pearson相关系数和多尺度地理加权回归(MGWR)模型揭示了建成环境因子对空间公平性的影响程度。结果表明：(1)武汉市主城区的三环线内呈现出6个公共交通供给高密度集聚中心和... （共9页）