交通基础设施与全国统一大市场

摘要： 打破我国地区之间持续存在的市场分割,是构建全国统一大市场和新发展格局的应有之义和内在要求。文章在理论层面上构建了两地区企业-政府博弈模型，廓清了交通基础设施与市场分割的内在逻辑联系；在实证层面上构建了空间杜宾模型和门槛模型，对交通基础设施的市场整合作用进行研究。研究发现：（1）交通基础设施与市场分割两者均具有空间集聚特征。(2)基准回归结果表明交通基础设施虽然总体上能够赋能我国... （共17页）