基于正交异性等效的双向加筋板结构变形简化分析方法

摘要： [目的]随着船舶不断向大型化、复杂化发展，舱段级以上的船体结构有限元模型的网格数量将急剧增加，导致碰撞、冲击、接触等大型非线性力学问题均难以求解，故提出一种基于正交异性等效的双向加筋板结构变形简化方法。[方法]首先，将现行成熟的单向加筋板平面应力简化方法推广至更复杂的双向加筋板平面弯曲问题，并引入正交方向上加筋板总惯性矩与板的惯性矩之比来反映结构的正交异性；然后，将惯性矩比值代... （共9页）