高温和高压下吊装孔蒸汽微泄漏特性测量的理论与实验研究

摘要： [目的]为了研究应用于核动力装置的吊装孔在事故工况下的密封性能，搭建一套能够实现蒸汽微泄漏量定量测量的实验装置。[方法]在该装置中，0.66 MPa下的饱和蒸汽被充入加压腔以模拟事故工况，泄漏的蒸汽则通过敷设了保温层的收集腔来收集，并且不会发生冷凝。实时监测收集腔内温度、湿度和压力等参数的变化情况，以推算蒸汽的泄漏率。[结果]实验结果表明：采用厚度为1.5和3.0 mm核级垫片... （共8页）