功率六分支人字齿轮传动系统的配齿方法

摘要： 功率分流传动系统具有承载能力强、传动比大、结构紧凑等优点，已被广泛应用于大功率动力传输。在各支路齿轮配齿时，考虑邻接条件和传动比条件，且避免齿轮发生碰撞的前提下，消除各对齿轮啮合时产生的干涉已成为该系统设计时需考虑的关键问题之一。本文在功率六分支同轴传动构型设计基础上，提出了一种更容易判断4个齿轮啮合是否产生干涉的判断条件，并将其与变位齿轮结合，建立了六分支人字齿轮配齿方法，该... （共6页）