不等模数渐开线齿轮副参数极限值与有限元分析

摘要： 为了解决常规变位齿轮对中心距调节及强度分配的局限性，提出利用基圆节距相同但模数不等的结构，大幅度提高齿轮传动中较小齿轮的强度，尤其是齿根强度。但用于工程实践中的模数与齿形角相差均较小，通过对渐开线齿面的形成原理及齿轮啮合中部分参数的分析，得到了此种齿轮模数、齿数、齿形角、齿高系数等参数的限制条件，并通过公式推导了齿数、齿高系数与分度圆压力角极限值的关系式。基于工程实践情况建模并... （共6页）