不同厚度航行器高速入水冲击载荷及壳体变形特性

摘要： 航行器高速入水过程中，壳体受冲击载荷作用将产生大变形，而大变形又反过来影响航行体的受力状态。为了了解航行体结构受入水冲击的动态响应特性，基于结构化任意拉格朗日-欧拉（structured arbitrary Lagrange-Euler, S-ALE）算法研究了航行器撞水阶段壳体所受冲击载荷与变形的关联性，获取了壳体变形模式，并分析了壳体厚度对变形的影响规律。结果表明：壳体内凹... （共15页）