基于Ordered Probit模型的人车冲突安全影响因素研究

摘要： 为探究和定量分析人车冲突严重程度的影响因素，通过采集3个信号交叉口的人车冲突视频数据，利用T-Analyst标定人车轨迹并计算冲突指标(PET),采用85%位累计频率曲线法划分人车冲突等级；从人、车、路及环境特征中选取10个因素作为变量，构建Ordered Probit模型，以确立人车冲突严重程度的显著影响因素，并通过边际效应定量分析不同显著因素的影响程度。研究结果表明：行人闯... （共7页）