面向人因的船舶极地航行过程安全性分析

摘要： 为探究船舶极地航行过程中的人机环系统性影响，从人为因素视角出发，构建极地航行人因分析与分类系统(HFACS-PN),辨识出人-组织因素在浮冰水域船舶航行安全的影响因子；建立适用于极地航行环境的系统理论事故模型与过程(STAMP-PN),并采用系统理论过程分析方法(STPA)分析极地航行过程中不安全控制行为及其反馈信息的突出危险。研究结果表明：冰困事故是由复杂的动态系统过程中不安... （共8页）