基于载荷发散控制的旋翼高原气动设计

摘要： 直升机高原重载快速飞行时，旋翼处于大总距状态，更易发生旋翼失速，导致操纵载荷显著增加。为解决这一问题，本文提出了基于载荷发散控制的旋翼高原气动设计方法。传统直升机旋翼设计中，性能、噪声、空机重量控制等要求是常规的设计目标，对拉力性能影响不大的旋翼失速问题往往被忽视，但其对高原直升机来说影响重大。文中构建了旋翼动力学模型，并据此计算了桨叶动态气动力矩系数C_m随单位实度拉力系数C... （共9页）