低雷诺数翼型多目标优化设计研究

摘要： 为消除低雷诺数下对称翼型小迎角范围内的气动力非线性现象，基于高斯过程回归模型及NSGA-Ⅱ多目标遗传算法并耦合RANS的数值方法建立了低雷诺数翼型优化设计程序，以多个状态下小迎角范围内的平均巡航因子为目标函数开展翼型优化设计。结果表明：优化翼型具有明显的几何凸起，有效改变了分离泡的位置和类型，进而显著改善翼型气动特性，Re=4×104时小迎角范围内的升力系数非线性现象基本消失。... （共11页）