预燃室湍流射流点火甲醇发动机稀薄燃烧和排放特性试验研究

摘要： 基于一台四冲程单缸发动机开展预燃室湍流射流点火（turbulent jet ignition,TJI）甲醇发动机燃烧特性、性能表现和排放特性的试验研究。结果表明，TJI燃烧模式燃烧速率较快，放热率（heat release rate,HRR）峰值明显较高，且具有更短的滞燃期和燃烧持续期。随着过量空气系数变大，缸内压力和放热率峰值变小，TJI和火花塞点火（spark igniti... （共7页）