基于燃烧状态反馈的柴油机低温冷起动逐循环控制研究

摘要： 为改善低温冷起动工况不良燃烧循环，利用CompactRIO控制器开发了燃烧状态反馈系统，实现了缸压采集和燃烧状态参数实时计算及反馈。设计试验探明了不同温度和转速下喷油时刻对CA50（缸内累积放热量达到50%时所对应的曲轴转角）的影响规律，提出了基于燃烧状态反馈的喷油时刻逐循环控制方法，实现了燃烧参数与控制参数的匹配。采用该控制方法后CA50更集中在高效燃烧区间，最高燃烧压力更高... （共8页）