车用小型化内燃机余热回收ORC系统试验

摘要： 基于有机朗肯循环(ORC)原理，针对车用内燃机余热回收系统，搭建了集成化试验台架并开展了台架综合性能试验，探究了内燃机余热回收ORC系统小型化优势和上车应用的潜力．结果表明：设计搭建的试验台架主体尺寸为800 mm×750 mm×620 mm，质量为200 kg左右，具有一定的小型化优势；ORC系统整体运行具有较好的稳定性和可靠性，在发动机转速为1 300 r/min、转矩为6... （共7页）