当量比分层压燃的火焰发展特性与控制机制

摘要： 针对柴油机当量比分层充量压缩着火的可控性问题，基于Open FOAM平台构建了一维分层充量自燃及火焰发展的理论模型，在压力为6 MPa、温度为850 K工况条件下，研究了当量比分层压缩燃烧过程的基本特征和控制机制，以及当量比分层策略对燃烧过程的调控作用．结果表明：当量比分层压燃早期的组分扩散对化学反应影响较大，中期主要受化学反应和压力波耦合后的共同控制，而后期化学反应和压力波解... （共7页）