双升程电控喷油器多次喷射油量波动特性研究

摘要： 为实现船用柴油机高压共轨系统喷射的柔性和稳定控制，提出一种双升程电控喷油器，基于搭建的喷油器AMESim仿真模型，探究了喷油器不同多次喷射模式下的油量波动特性．结果表明：大升程预喷模式下的主喷量标准差随预喷量的增加先上升后下降，而小升程预喷模式下的主喷量标准差随预喷量呈幅值逐渐降低的波动变化趋势．总体上，在预喷量为161～660 mm~3范围，小升程预喷模式在降低主喷量波动程度... （共10页）