重型柴油机排气电加热NO_x排放控制技术研究

摘要： 为解决重型柴油机在冷起动工况下的NO_x排放恶化问题，基于重型柴油机冷起动试验平台，自主设计了排气电加热系统，并研究了不同电加热功率对后处理后的NO_x排放和每度电可处理的NO_x排放的影响．结果表明：随着电加热功率从2 kW升高至8 kW,NO_x排放逐渐降低，每度电可处理的NO_x排放逐渐升高；电加热功率固定为8 kW时，NO_x排放达到最低(140.3 mg/(kW·h)... （共10页）