车人碰撞中人地接触损伤仿真及防护方法鲁棒性分析

摘要： 人车事故中行人主要与车辆和地面接触而遭受损伤。此前已有大量研究在车辆接触阶段对多体行人模型进行了验证，但对地面接触阶段的验证较少。本文中评估了用于预测车辆撞击后行人运动和地面接触的4个PC-Crash行人模型。通过车辆和地面接触的HIC伤害与最近研究中的6个尸体实验数据对比显示，其中PC2014行人模型能很好地预测行人头部损伤，车辆和地面接触HIC的平均误差分别为6.07%和5... （共11页）