功率分流混合动力系统模式切换连续瞬态冲击机理及其性能客观评价

摘要： 针对功率分流混合动力系统模式切换过程连续瞬态冲击机理尚不明确且缺乏客观评价指标和方法的问题，本文探究了模式切换连续瞬态冲击机理及其性能客观评价方法。首先，结合动力传动系统高动态性能测试台架，建立了考虑转矩过零、齿轮副啮合时变刚度、齿隙及驱动电机转矩脉动的功率分流混合动力专用变速器（DHT）瞬态扭振模型；其次，研究了DHT模式切换过程转矩过零变化机理，提出了考虑转矩过零次数和模式... （共13页）