车辆开闭件疲劳性能分析与验证

摘要： 对某汽车车门关闭过程中产生的疲劳失效问题进行了研究。首先，对车门关闭工况下的瞬态冲击载荷进行离散化处理，通过整车和台架实验分别采集振动加速度响应信号和频率响应函数，从而利用传递路径分析（transfer path analysis, TPA）方法计算得到离散化瞬态冲击载荷。其次，将求取的瞬态冲击载荷输入至车门有限元模型中，进而获得关门工况下的应力-时间历程响应云图，进一步由疲劳... （共9页）