汽轮机中压联合汽阀优化设计

摘要： 针对某型汽轮机中压联合汽阀压损较高的问题，提出了一种基于多孔介质流动模型的计算方法，采用多孔介质模型模拟阀门中的滤网，对不同优化方案的汽阀进行了稳态计算流体力学模拟，对比分析了各优化方案对中压阀压损的影响。研究表明：相较于改变调节阀远端与阀杆中轴线距离的方案，对调节阀圆角处进行曲率优化可以有效降低汽阀压损，且对几何改动较小，效果更为理想。 （共5页）