非均匀热负荷条件下的平板冲击冷却优化

摘要： 冲击冷却是涡轮冷却中常见的方式，其优化设计涉及多种几何参数，是典型的高维问题。在冲击冷却结构的设计过程中，需要根据涡轮的热负荷情况适应性地设计冷却结构，以提高综合冷却效率和表面温度的均匀性。实验或数值模拟耗时长且成本高，而代理模型可以快速预测结果，配合计算机自动寻优算法可显著提高设计效率和效果。为了降低优化设计的成本、提高优化过程的效率，以平板冲击冷却为研究对象，同时考虑非均匀... （共8页）