载体性质对NiMo催化剂活性相结构及1-甲基萘加氢饱和性能的影响

摘要： 通过在载体成型过程中引入纤维素A作为改性剂，并调变纤维素A与胶溶剂硝酸的比例，获得5种性质不同的载体，然后采用孔饱和浸渍和低温络合工艺制备相应催化剂。利用N₂吸附-脱附、压汞、红外羟基、后萃取实验、X射线光电子能谱、透射电子显微镜等表征手段深入分析了载体的孔结构与表面性质、催化剂加氢活性相的结构与形貌，并选择1-甲基萘为模型化合物评价催化剂的加氢饱和性能。结果表明：随着纤维素... （共8页）