钢支撑伺服系统在海域人工岛中明挖基坑施工中的应用

摘要： 针对海域人工岛环境下基坑开挖时既有结构变形控制难度大的问题，结合深中（深圳—中山）通道东人工岛工程，基于现场监测数据对基坑变形规律以及钢支撑伺服系统的变形控制效果展开了研究。结果表明：围护结构水平变形随深度增加由向坑外变形逐渐过渡为向基坑内侧鼓肚式变形，采用钢支撑伺服系统可降低35.05%的水平位移，最大水平位移为开挖深度的0.06%～0.24%；支撑伺服系统的位移收敛作用较为... （共5页）