基于梯度提升决策树的重庆市轨道交通网络特征对站点客流的影响分析

摘要： 为了探讨轨道交通网络特征对站点客流的影响，基于重庆市轨道交通站点客流数据、POI数据、道路网矢量数据等多源数据，选择表征网络结构特征的中心性、连通性、集聚性等22个影响因子，采用普通最小二乘法和梯度提升决策树模型对客流进行拟合。结果表明，梯度提升决策树模型较普通最小二乘法的拟合度更好，其中站点效率是影响轨道站点客流最重要的因素，其次是临近中心性与站点重要性排序，对站点客流贡献度... （共11页）