市域快轨快慢车模式越行节省时间研究

摘要： 不同于地铁制式，市域快轨是轨道交通建设为满足通勤化、大运量、快速度需求发展到一定阶段产生的新型式，其快慢车运营模式势在必行。为此，在既有研究的基础上，综合考虑运营模式、越行速度、越行站站型、道岔型号等因素，对市域快轨快慢车运营模式下的越行节省时间计算方法展开研究，形成计算方法。以国内某市域快轨为基础建立仿真模型，通过OpenTrack仿真技术验证理论计算结果，得到如下结论：当越... （共9页）