燃料预喷注与释热对高马赫数进气道性能影响的数值研究

摘要： 为掌握高马赫数条件下燃料预喷注与释热对进气道性能的影响，以来流马赫数Ma_∞=10为设计点进行了典型二元构型进气道设计与基准流场仿真，开展了Ma_∞=7～10进气道氢燃料预喷注、反应流场仿真研究。结果表明：预喷注引起局部压缩激波系变化、改变下游流动特性、从而影响进气道性能，主要会导致总压恢复系数、喉部马赫数减小；同时预喷注动作具有一定的激波系调节、压缩循环调控的作用，且与预喷注... （共15页）