高速公路隧道入口弹性交通柱对交通安全影响试验研究

摘要： 为了探究弹性交通柱对高速公路隧道入口区域交通安全改善效果，分别搭建高度为100 cm、90 cm、75 cm的荧光膜弹性交通柱与无弹性交通柱4种场景，通过驾驶模拟平台开展试验并获取驾驶数据。基于高速公路隧道入口处的驾驶员人因特征，分析有无弹性交通柱以及不同弹性交通柱方案对驾驶人车道保持、车速控制的影响。研究表明：荧光膜弹性交通柱使车辆轨迹横向偏移较小且稳定，相较于无弹性交通柱场... （共9页）