地铁列车车门开启策略对区间疏散影响研究

摘要： 当地铁列车发生火灾，采用区间人员疏散策略时，列车车门开启数量和组合形式对疏散效率的影响较大。本文提出8种车门开启策略，构建人员疏散模型并进行校验，基于模拟仿真开展对比分析。结果表明：单向疏散时，开启全部车门的疏散效率最高，比端门疏散高57%，比客室门疏散高33%；开启全部车门疏散时，车厢内流动性增强，经车厢1疏散的人数比客室门疏散增加了88%，车厢连接处易拥堵；双向疏散时，疏散... （共6页）